2009年9月30日星期三

研究:人造牛油損小孩智力

研究:人造牛油損小孩智力

(明報)2009年9月30日 星期三 05:10

http://hk.news.yahoo.com/article/090929/4/egpy.html

【明報專訊】新西蘭 奧克蘭大學一項研究指出,小孩每天進食人造牛油,智商較其他沒進食的同齡孩子低。研究指出,人造牛油中的反式脂肪可能是罪魁。研究員安排了一批在90年代中出生的3歲半孩子接受智力測試,發現進食人造牛油者的成績,普遍較其他沒進食的孩子低3分。到這班孩子滿7歲再接受智力測試,食人造牛油者的落後幅度更擴至6分。

研究員認為影響智力的主因,是90年代的人造牛油所含的17%反式脂肪,可能妨礙腦部發育。動物測試證實,反式脂肪會影響動物記憶,並使身體難於攝取較健康的脂肪。

每日郵報

2009年9月21日星期一

明無車日 特首行路上班 5000人改乘公共交通

明無車日 特首行路上班 5000人改乘公共交通

(明報)2009年9月21日 星期一 05:10

http://hk.news.yahoo.com/article/090920/4/ebc0.html

【明報專訊】本港首個無車日將於明天舉行,一直未表態如何響應的特首曾蔭權,昨日透過政府新聞處表示「早上會步行到政府總部開會」。除3名司長及12位局長帶頭支持,發起活動的綠色和平表示,已有60個機構及80個屋苑支持,預料至少有5000名市民於明日乘搭交通工具上班。

運輸署為配合無車日,已聯絡各公共運輸服務機構,例如港鐵、專營巴士公司和專線小巴營辦商,在有需要時加強服務,應付需求。運輸署緊急交通事故協調中心明日密切監察交通情况,呼籲市民上班及上學,應預留額外時間,以免延誤。

據悉,政府原打算由特首及環境局長代表參與響應,經商討後決定各高官盡量支持,但顧慮多名高官官邸位置偏遠,沒有交通工具可到達,乘搭交通工具亦有困難,例如律政司長黃仁龍居住山頂施勳道,步行至交通工具需30分鐘。政務司長唐英年於山頂白加道官邸步行至車站,也需要10多分鐘。

邱騰華搭港鐵 林鄭坐巴士

家住港島南區的財政司局長曾俊華明日會與妻子及女兒同搭的士前往中環,因住所的專線小巴於早上繁忙時間駛經住所時大多數已滿座。環境局長邱騰華、保安局局長李少光會乘搭港鐵上班。發展局長林鄭月娥及勞工及福利局長張建宗會坐巴士。運輸及房屋局長鄭汝樺會乘的士或坐家人的「順風車」。居於山頂的食物及衛生局長周一嶽則坐山頂纜車上班。家住跑馬地的教育局長孫明揚會提早半小時出門,步行約10分鐘乘1號巴士,到置地廣場下車,然後步行到政府總部,平日乘坐私家車則只需15分鐘。

環團﹕特首平日也應步行

綠色和平項目主任古偉牧表示,政府高官早前已陸續表態會以行支持無車日,有帶頭作用,又指特首居住的禮賓府,與政府總部僅一街之隔,平日也應以身作則,步行上班。特首驅車來回住所及政府總部,行車里數合共約1.2公里,每年共排放約90公斤二氧化碳。住在沙田的李少光,是住所與辦公室距離最遠的局長之一,每日往返政府總部車程約36公里,改乘港鐵上班每年可減少排放1.4公噸二氧化碳。

2009年9月15日星期二

家屬各獲115萬 另賠償最高170萬 死者屬外判 新輝確認僱員身分

家屬各獲115萬 另賠償最高170萬 死者屬外判 新輝確認僱員身分

(明報)2009年9月15日 星期二 05:05

http://hk.news.yahoo.com/article/090914/4/e7xo.html

【明報專訊】30名死者家屬昨日與新鴻基地產 及新輝建築的代表,在工聯會 開會討論善後安排。新輝建築即時以現金支票形式,向6個家庭各發放合共115萬元的恩恤金及殮葬費。會上有家屬擔心死者是外判僱員身分,未必獲得法定賠償;但工會引述新輝指出,該公司承諾一力承擔有關賠償,並會確認他們的受僱身分。

家屬昨早10時與工聯會開會,新輝及新鴻基的代表約於中午到場,會後家屬不願接受訪問,並由其他通道離開。與會的新輝建築總經理巫幹輝說對意外深感痛心,並表示現時最重要是照顧死者家屬感受,各家屬已領取公司發放的115萬元現金支票,公司會配合政府調查,並做好善後工作。115萬元中,100萬元為恩恤金、15萬元為殮葬費,新輝稍後會再額外給予5萬元帛金。

新輝新鴻基與家屬開會

工聯會立法會 議員潘佩璆及香港建造業總工會理事長周聯僑表示,會議未有討論意外責任問題,家屬主要關注死者外判身分可否獲賠償,以及部分家境特別困難的家庭希望可提高援助金額。潘佩璆引述新輝指出,不論死者是否外判工人,公司會完全承擔責任,故會了解工人薪酬及年資以計算法定賠償,最高可獲170萬元。公司亦會成立6個小組,分別到6個家庭探訪,了解他們個別需要,並會承擔死者子女日後的教育開支。

勞工及福利局 張建宗 說,勞工處 會巡查同類地盤的安全情况,而社署 已向其中4名死者家庭發放2萬元緊急援助金,亦會跟進家屬需要,包括提供情緒輔導等。

2009年9月2日星期三

100個公共交通的理由

100個公共交通的理由

8月31日 星期一 10:20

http://www.google.com.hk/search?rlz=1C1GGLS_zh-TWHK300HK305&sourceid=chrome&ie=UTF-8&q=巴士都可以Wi-fi上網了

現在連巴士都可以Wi-fi上網了。有一次乘搭巴士,發現前方座位背部貼上乘客在巴士上使用無線上網的步驟,非常用家為本。朋友間提到為何無需要就不要駕私家車,他很快就說因為可以Twitter同上FACEBOOK,去到哪兒都同朋友保持聯絡;要駕駛的朋友就沒有這份奢侈了。

如果大家要想出一百個乘搭公共交通工具的理由,除了看巴士電視與免費報紙,你又有什麼想法﹖

有朋友在FACEBOOK的「無車港男港女」群組提了一些有趣但又其實幾實際的理由。有朋友話,搭巴士可以打瞌睡,還可以約一大班人返工放工好熱鬧;有人指,可以聽人講電話和傾計,尋找寫作靈感;亦有人話,飲完兩杯,港鐵行車穩定,可以避免嘔吐大作,而且幾分鐘就一個站,一想嘔就可以落車!

另外亦有朋友兜一個圈說,「唔想再見到台灣 水災,唔想以後無得去阿里山,唔想成日都打風阻住大家去石澳滑浪晒太陽」。

何解﹖舉個生活化的例子︰由上環到柴灣,駕駛私家車會排放2.3kg的二氧化碳(單程,未計算塞車等路面情況),而乘搭港鐵則只會排放0.8kg。如果由荃灣 尖沙咀 ,私家車排放2.4kg的二氧化碳,港鐵的排放則只約1kg。何者對環境友善,效果顯然易見。

如果你想到其他使用集體運輸系統的有趣理由,加入的「無車港男港女」群組發表意見,大家共享好諗頭

今年八月46年來最熱

今年八月46年來最熱

(星島)2009年9月3日 星期四 05:30

http://hk.news.yahoo.com/article/090902/3/e0yf.html

(綜合報道)

(星島日報 報道)天文台 表示,今年八月較正常炎熱,發出酷熱天氣警告 的日數共十四天,是自一九六三年以來最多酷熱天氣日數的八月。該月平均最低氣溫二十七點七度,也是自有記錄以來最高的。

  今年八月較正常炎熱及少雨。該月的平均氣溫為二十九點四度,較正常數值高出一度。該月的酷熱天氣日數共有十四天,是自一九六三年以來最多酷熱天氣日數的八月。

  該月錄得三百三十四點一毫米雨量,較正常數值的四百四十四點六毫米,少約百分之二十五。本年至八月底累積雨量亦只有一千五百四十一毫米,較正常數值少約百分之十八。

  受一道高壓脊影響,該月首天陽光充沛。受與南海北部的熱帶低氣壓相關的下沉氣流影響,八月二日及三日天氣酷熱。八月三日在天文台錄得的最高氣溫為三十四點九度,是該月的最高氣溫。

  踏入九月,天氣仍然酷熱,天文台預測,今日最高氣溫達三十三度,炎熱天氣到周日才稍為紓緩,下周初將會有幾陣驟雨。本報記者