港深機鐵列車三分鐘一班
(星島)2009年5月7日 星期四 06:30http://hk.news.yahoo.com/article/090506/3/c1wp.html
(綜合報道)
(星島日報 報道)連接赤鱲角機場與深圳 機場的「港深機場軌道聯絡綫」，目前已經完成初步研究成果，兩地政府下月將就研究作決定。按照規劃，機鐵時速將達一百四十公里，三分鐘一班，全程僅需二十四分鐘，估計票價不超過一百元。深圳市常務副市長李鋒強調，支持港深機場進一步加大合作。
「港深機場軌道聯絡綫」是特首曾蔭權 提出的十大基建之一，希望將香港和深圳兩個機場用鐵路連接起來，起分流作用，加強合作。該鐵路將成為香港第三條過境直通鐵路，根據規劃，香港機場至深圳機場約四十一公里，設車站四個。深圳境內綫路設深圳機場站、前海站，香港境內設洪水橋站、香港機場站。初步採用時速一百四十公里的地鐵 A型車制式，投資估算約五百一十七億元人民幣（下同），其中深圳段約一百零四億元，香港段約四百一十三億元。
據悉，在深圳蛇口的「前海」地區設站，是為了方便深圳居民及東莞、廣州的民眾使用香港國際機場 。在西鐵 增設「洪水橋站」，以支綫接駁港深機鐵，增加這鐵路綫的用途及使用量。
深圳市軌道交通建設指揮部辦公室副主任李篠毅說，將來全程僅需二十四分鐘，每三分鐘一班地鐵，相當便捷，估計票價不超過一百元。
李篠毅說，香港的國際航綫已經非常成熟完善，廣州白雲機場也致力拓展國際航綫，夾在兩強之間的深圳機場沒有必要發展國際航綫。「港深機場軌道聯絡綫」有利於加強深港機場分工合作，深圳主要拓展內地綫，香港則拓展國際綫。
《港深機場軌道聯絡綫前期研究》已經完成初步研究結果，計畫下月提交正式成果供政府決策。李篠毅說，政府通過之後，下一步就是進行可行性研究。
深圳市常務副市長李鋒昨天表示，堅決支持深港機場加大分工合作。他說，深圳機場第二跑道將於二○二一年建成使用，歡迎香港航空業專營公司積極參與經營性項目投資，提高深圳機場管理水平。
李鋒形容，目前的深港合作是「歷史上最好的時期」，深圳將在深港跨境基礎設施建設、南山前後海地區規劃建設、落馬洲 河套地區開發、深港教育合作等方面加大力度。
廣東省前政協主席陳紹基落馬，引發官場人心惶惶，令外界擔憂會否影響珠三角 地區改革發展規劃綱要實施。李鋒說：「陳紹基是個人事情，不會影響珠三角綱要實施，沒有這個問題。」
